經常跑長途，在開 AP 的情況下，車速保持在105 碼以下，續航可以控制在1:1以上，如果走國道，我最長試過開過490km 左右，其實現在的高速有好多充電樁，根本一點都不擔心續航問題。

比較方便。

特斯拉的續航比較“實”。對特斯拉多款車型進行的續航測試來看，它的表顯續航可參考性幾乎在所有電動車裡都是最準確的，開過電動車的都知道，這意味著一份安心。我自駕遊開的這臺Model Y有著540km的續航，應對一兩天的短途自駕問題不大。自動駕駛好用+續航實+續航里程足，所以說，開著這臺Model Y跑高速還是比較愜意的。

不方便

燃油車相對於電動車來說,高速行駛沒有壓力,因為燃油車的油耗會降低,可以增加車輛的續航里程,但是純電動車的續航里程低於燃油車。此外,純電動汽車還要考慮長途行駛或高速行駛時的充電問題,大大降低了車輛的實用性和便利性。

因為特斯拉是純電動車,所以電動車的加速性能很強。但需要注意的是,使用電動車高速行駛前,一定要提前規劃好行駛路線和里程,並注意電動車的充電地點。純電動汽車在高速行駛時往往會降低續航里程。燃油車雖然會增加續航里程,但電動車則相反。純電動汽車採用單級減速電機,在車輛行駛過程中,只能通過高放電模式來提高電機轉速。