三點一線調座椅方法是座椅的高低、前後,駕駛人眼睛的位置統一。
調座椅的重要性:
1:看點位準—座椅的高低、前後,會決定駕駛人眼睛的位置,根據三點一線的原理,也會影響到點位的前後。如果座椅位置變來變去,點位也總是不准。
2:控離合穩—座椅調好了,才能坐得好,腿腳才能很好發力,控制離合、油門,才能穩定。
3:防止疲勞—座椅調不好,開一會兒就累,更關鍵的是,坐姿變化又會導致看點位不准。
調座椅的調整技巧:
1、調整高低的要點是頭部至少要留一個食指長的距離,預防稍有顛簸碰到頭,同時注意手握方向和腳踩油門或腳剎要方便自如。一般做到視線能夠落在前擋風玻璃的中線上就比較適合的了。
2、遠近調節是先按動前後調節按鈕將座椅往後推,試試用腳踩腳踏是否自如,踩腳剎到盡頭時要使得腿部還有一定的彎曲度。
3、靠背傾斜度的調整是靠背稍稍傾斜,但仍要保持目光能平視,如果腰部空了找墊來墊一下,如果想再傾斜一點可以加個頭枕來保持目光平視。有些有腰部調節的功能,不用再加墊。
三點一線調座椅方法是座椅的高低、前後,駕駛人眼睛的位置統一。
調座椅的重要性:
1:看點位準—座椅的高低、前後,會決定駕駛人眼睛的位置,根據三點一線的原理,也會影響到點位的前後。如果座椅位置變來變去,點位也總是不准。
2:控離合穩—座椅調好了,才能坐得好,腿腳才能很好發力,控制離合、油門,才能穩定。
3:防止疲勞—座椅調不好,開一會兒就累,更關鍵的是,坐姿變化又會導致看點位不准。
調座椅的調整技巧:
1、調整高低的要點是頭部至少要留一個食指長的距離,預防稍有顛簸碰到頭,同時注意手握方向和腳踩油門或腳剎要方便自如。一般做到視線能夠落在前擋風玻璃的中線上就比較適合的了。
2、遠近調節是先按動前後調節按鈕將座椅往後推,試試用腳踩腳踏是否自如,踩腳剎到盡頭時要使得腿部還有一定的彎曲度。
3、靠背傾斜度的調整是靠背稍稍傾斜,但仍要保持目光能平視,如果腰部空了找墊來墊一下,如果想再傾斜一點可以加個頭枕來保持目光平視。有些有腰部調節的功能,不用再加墊。