奔馳g63沒有柴油的,老款有g350d柴油版的。奔馳G350d車型的表顯油耗表現基本在14L/100km左右。
21款奔馳G350d搭載了一款V6柴油發動機,最大功率為210馬力最大扭矩為537N·m,配備7G-TRONIC七速自動變速箱傳遞。與之前的G350 CDI相比,氮氧化物排放可減少50%,這臺3.0升V6引擎可以在8.8秒內將短軸G推送至100km/h的時速,長軸則需要9.1秒。排放的減少得益於奔馳為這款新車開發了新的尾氣循環系統,該系統可以將汽車尾氣中的氮氧化物經過AdBlue液態尿素合劑,使其中的80%氮氧化物分解成水和氮氣,為此G350 BlueTEC在油箱口旁邊增加了一個AdBlue液態尿素合劑加注口。,這是由於汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積,而從安全界度到油箱口還有一定的空間,這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹,而不至於溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口,就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。
車主如果想了解油箱的剩餘油量,可以觀察油表盤右側的汽油表,上面標注著E、F,指針靠近E的時候就表示快沒油,接近F的時候表示油量充足。
奔馳g63沒有柴油的,老款有g350d柴油版的。奔馳G350d車型的表顯油耗表現基本在14L/100km左右。
21款奔馳G350d搭載了一款V6柴油發動機,最大功率為210馬力最大扭矩為537N·m,配備7G-TRONIC七速自動變速箱傳遞。與之前的G350 CDI相比,氮氧化物排放可減少50%,這臺3.0升V6引擎可以在8.8秒內將短軸G推送至100km/h的時速,長軸則需要9.1秒。排放的減少得益於奔馳為這款新車開發了新的尾氣循環系統,該系統可以將汽車尾氣中的氮氧化物經過AdBlue液態尿素合劑,使其中的80%氮氧化物分解成水和氮氣,為此G350 BlueTEC在油箱口旁邊增加了一個AdBlue液態尿素合劑加注口。,這是由於汽車廠家所標定的油箱容積是從油箱底到安全界度的容積,而從安全界度到油箱口還有一定的空間,這個空間是為了保證油箱內的油品在溫度變高的情況下膨脹,而不至於溢出油箱的安全空間。如果在加油過程中把油加到油箱口,就會產生實際加油量比標定油箱容積大的情況。
車主如果想了解油箱的剩餘油量,可以觀察油表盤右側的汽油表,上面標注著E、F,指針靠近E的時候就表示快沒油,接近F的時候表示油量充足。