巔峰極速跳胎調整的方法有以下幾種：
1. 調整胎壓：胎壓是影響跳胎性能的一個重要因素。通常來說，增加胎壓可以提高跳胎的穩定性和敏捷性，減少滾動阻力；而降低胎壓則可以增加跳胎的抓地力和減震效果。根據個人需求和地面狀況，調整合適的胎壓。
2. 調整懸掛系統：懸掛系統的調整可以影響跳胎的減震效果和穩定性。通過調整前後懸掛的硬度和彈簧的預載，可以實現對跳胎的剛度和穩定性的調整。增加硬度可以提昇跳胎的穩定性，減少側傾和翻滾的風險；而減小硬度可以增加跳胎的減震效果和適應性。
3. 調整後避震器：後避震器的調整可以改變車輛的高低速阻尼特性。高速阻尼控制車輛跳動的速度和幅度，調整時可以適度增加阻尼以提高穩定性；低速阻尼控制車輛的減振效果和吸震能力，可以適度降低阻尼以增加跳胎的減震效果。
4. 調整前叉：前叉的調整可以影響前輪的抓地力和穩定性。通過增加或減少前叉的預壓力，可以改變前輪的剛度和行程，從而影響跳胎的敏捷性和抓地力。
總之，巔峰極速跳胎的調整可以根據個人需求和地面狀況來進行，需要不斷嘗試和調整才能找到最適合自己的設置。調整時可以參考廠家的建議或尋求專業人士的幫助。