先說結論，古代長江黃河上面有橋。古代長江黃河上面，由於河面寬度較寬，所以不能夠架設石橋和木橋，一般來說就用許多只船架在一起架設浮橋，是溝通南北的重要通道之一，但是必須要架設在枯水期，如果洪水期的話，洪水期的話，洪水就會將。

黃河上建橋，最早據說是春秋時期，《初學記》記載，周景王四年（公元前541年）秦公子針在蒲坂建造浮橋，不過這條記載即使是真的，這座浮橋應該也是臨時性的。因為史籍中確實記載的黃河第一座永久性浮橋，是戰國時秦昭襄王五十年（公元前257年）建造的，地址仍然在蒲坂，——也就是後世的蒲津，《史記·秦本紀》記載：“初作河橋。”

至於長江，千百年來都是靠渡船連接兩岸，自古就沒有橋梁。長江上的第一座橋梁，就是1957年由蘇聯人建成的武漢長江大橋。毛主席詞雲“一橋飛架南北，天塹變通途”，說的就是這事。

古代長江和黃河上，受到技術條件限制，是沒有辦法建築橋梁的。那時候過河，只能坐船。