動力不同。兩輛車如果在同樣排量的情況下，如果一個是自然吸氣發動機，一個是渦輪增壓發動機，那麼動力是不一樣的，相對來說，渦輪增壓發動機的動力會更強一些。

2、保養成本不同。自吸發動機和渦輪增壓發動機的保養成本也不一樣，因為渦輪增壓動力更強，所以性能和可靠性的衰老速度會更快一些，在保養成本上，渦輪增壓發動機保養成本會更高一些。

3、油耗不同。兩種發動機的油耗自然也是不一樣的，比如車輛在同等排量的情況下，如果是在高速行駛的話，渦輪增壓發動機更省油。但如果在市區內行駛的話，自然吸氣發動機會更省油一些。

4、製造成本不同。在製造自然吸氣發動機和渦輪增壓發動機的時候，渦輪增壓發動機因為多出一個零件，自然製造成本也會高一些。

自吸、渦輪和機械增壓都是汽車中常見的增壓方式，它們的區別如下：

1. 自吸：發動機通過自身的吸氣效果來增加進氣壓力，實現增壓的效果。自吸發動機採用多氣門、大排量的組合來增大進氣量，提高發動機的輸出功率。但自吸發動機在海拔高度或氧氣稀少的低氣壓環境中，進氣量不足，性能會大打折扣。

2. 渦輪增壓：渦輪增壓是通過使用渦輪增壓器來增加進氣壓力，從而提高發動機的輸出功率。渦輪增壓器利用可壓縮介質流經動、靜渦輪組來轉動渦輪增壓器的葉輪，使進氣壓力增加。渦輪增壓器的特點是響應迅速、出力線性、經濟性高，但是製造成本較高。

3. 機械增壓：機械增壓是通過安裝類似於齒輪或螺桿的機械設備來增加進氣壓力，實現增壓的效果。機械增壓比渦輪增壓器更加簡單，且不受氣壓高低影響，輸出能量較為穩定，但由於會增加發動機的故障率和能耗，所以相對來說更加耗能。

總的來說，自吸與渦輪和機械增壓的區別在於供氣方式、增壓設備不同，以及在不同環境下表現和適用範圍也有所不同。

你好！自吸發動機通過自身排氣將空氣壓入進氣歧管，從而增加了氧氣量，提高了燃料的燃燒效率。

渦輪增壓發動機通過驅動渦輪使壓縮進氣空氣，從而增加了氧氣量，提高了燃料的燃燒效率。

而機械增壓發動機則是通過機械齒輪傳動等方式將進氣空氣壓縮，從而提昇氧氣量，提高了燃料燃燒效率。

因此，自吸發動機相對來說功率較低，而渦輪和機械增壓發動機功率較高。同時，渦輪和機械增壓發動機在高轉速時能夠更好地發揮功效，而自吸發動機在低中轉速時更為適用。

自吸是通過改變引擎行進過程中的總體動態壓力來為引擎提供進氣壓力增加動力的方法；而渦輪增壓是利用離心機械來製造更高的進氣壓力來提昇引擎的功率；機械增壓是通過利用齒輪或鏈條等機械裝置來提高進氣壓力，以增加引擎的動力。因此，自吸、渦輪和機械增壓的區別在於它們所使用的不同的機制來為引擎提供進氣壓力增加動力。

自吸是通過引擎活塞工作產生的吸力，將空氣吸入汽缸，增加發動機的進氣量，以提高車輛性能，但自吸的氣流受到引擎實際運轉時產生的複雜流動影響，不同運轉區間下的 airflow 可能不同。

渦輪增壓是在排氣道上安裝渦輪，通過廢氣的動能驅動渦輪轉動，進而將壓縮空氣送入發動機，提高進氣壓力和進氣量，以達到增加功率的效果。

機械增壓則是通過引擎軸驅動一臺離心壓縮機，將壓縮空氣送入發動機，提高進氣壓力和進氣量，以達到增加功率的效果。相較於自吸，渦輪和機械增壓的優勢在於可以在更廣泛的工作區間內提供更穩定的空氣流量和更大的進氣壓力，從而提供更高的引擎輸出功率。

自吸是通過引擎汽缸工作時的負壓來吸入空氣，而渦輪和機械增壓則是通過外力（渦輪是通過廢氣能量，機械增壓是通過壓縮機）提高進氣壓力，從而使引擎能夠吸入更多、更密集的氧氣和燃料混合物，以提高發動機的功率和扭矩。
在性能方面，渦輪增壓和機械增壓能夠提供更高的增壓比和更大的增壓效率，從而在高速和高負載條件下提供更多的動力，但需要更高的維護和成本。自吸則相對更簡單、更經濟，但功率輸出相對較低。

自吸發動機與渦輪增壓發動機的區別在於，渦輪增壓發動機相應的多了一個渦輪增壓器，能夠使車子在同排量的情況下具備更強的動力，但是油耗也會相應的升高，相比渦輪增壓發動機，自吸發動機在可靠性和維修保養成本方面要有一定的優勢，短板是在動力方面。