答，調整怠速電機，清潔節氣門。

1.當發動機水溫低、on 空調節且發動機電壓低時，ECU程序設計應適當提高怠速。在這種正常情況下，如果發動機水溫正常，怠速高，沒有開空調節，說明系統有問題，無論是電控系統還是機械系統。

2.出現機械故障導致高怠速時，重要的是檢查進氣管是否漏氣，真空管是否脫落、損壞，進氣管是否損壞(大眾發動機進氣歧管多為橡膠管)。因為怠速時發動機進氣量很小，如果有漏氣會造成怠速過高。

3.噴油器洩漏可能導致燃油供應過量，從而導致怠速高於正常值。

4.對於帶有燃油蒸氣回收系統的電噴車輛，燃油蒸氣不應在怠速時進入進氣管。如果由於系統故障，燃油蒸氣在怠速時被吸入進氣管，則怠速高於正常值。

5.清洗完節氣門體和怠速控制閥後，啟動後怠速可能會很高，這對於電腦來說是一個學習的過程，因為之前節氣門和怠速控制閥髒了，發動機怠速會下降，ECU會控制怠速控制閥或節氣門的開度，增加進氣量來穩定怠速。清洗後，ECU也按照原來的開度控制進氣量，發動機怠速會提高。