本田Crider使用的發動機為i-vtec技術，發動機機械結構穩定，動力不錯。本田的VTEC引擎一直是享有可變氣門引擎的代名詞之稱，它不只是輸出馬力超強，它還強調低轉速能有排氣標準環保又低油耗的特點。

i-vtec系統是本田公司的智能可變氣門正時系統的英文縮寫，最新款的本田轎車的發動機已普遍安裝了i-vtec系統。本田的i-vtec系統可連續調節氣門正時，且能調節氣門升程。

它的工作原理是：當發動機由低速向高速轉換時，電子計算機就自動地將機油壓向進氣凸輪軸驅動齒輪內的小渦輪，這樣，在壓力的作用下，小渦輪就相對於齒輪殼旋轉一定的角度，從而使凸輪軸在60度的範圍內向前或向後旋轉，從而改變進氣門開啟的時刻，達到連續調節氣門正時的目的。

作為中國特供車型，全新Crider理應對國內消費者對於緊湊型家轎的核心追求有著更為深刻的理解。優秀的空間體驗以及經濟夠用的動力系統，進一步提昇了家用經濟性。