柴油發動機在高原的性能受到氧氣濃度降低的影響，因為高原地區海拔高，空氣中氧氣含量較低。這使得柴油發動機在高原上的功率和扭矩輸出較低，燃油經濟性也會受到影響。

同時，高原地區氣溫低，容易出現燃油凝結和積冰等問題，需要特殊的防凍措施。因此，在高原地區使用柴油發動機需要注意這些問題，並根據實際情況做出相應的調整和保養。

有影響
因為高海拔地區氧氣含量較低，空氣密度變小，對於柴油發動機的燃燒效率會有影響，導致動力下降，抗壓性降低，特別是在高負荷狀態下，更容易出現問題。
為了在高原工作時保持柴油發動機的正常運行，可以採取增加進氣壓力、優化供油和進氣系統以及升高壓比等方式來改善發動機出力和燃油經濟性。
此外，也需要注意定期進行保養和維護，以確保發動機的工作狀態。

有影響

由於高原地區的氣壓低,空氣稀薄,含氧分量少,環境溫度低,特別對自然進氣的柴油機,因進氣量不足而燃燒務件變差,使柴油機不能發出原規定的標定功率。即使柴油機基本結構相同,但各型柴油機標定功率、排量、轉速不同,因此它們在高原工作的能力是不一樣的。在高原使用時每升高1000m,功率非增壓機降低約6~1O%,增壓機約為2~5%,因此在高原長期使用時應根據當地的海拔高度,適當減小供油量。