威颯四驅至尊版試駕動力夠用。

夠用的，它作為雙擎版本，威颯的起步非常輕盈、平順，給人的感受也非常棒，這一點在市區行駛的時候感受確實非常好。而在中高速的時候，只要不是急加速，它的整體感受也還不錯，屬於完全夠用的水平。當然對於雙擎版本來說，它還有一大優勢就是低油耗，在如今油價狂漲的時候，這一點就非常香了。

動力挺不錯的，這臺威颯搭載的2.0L發動機，最大輸出功率為126千瓦，最大馬力171Ps，最大扭距是209牛米，油耗相對來說較低

豐田威颯不錯

,在動力上搭載了2.0L發動機,匹配了CVT無級變速箱(模擬10擋),發動機最大輸出功率為171馬力。混動版則是採用了2.0L+電動機的動力組成,匹配了E-CVT無級變速箱,整體來說還是非常不錯的

一般吧！在動力方面，這臺威颯搭載的2.0L發動機最大功率是126kW，最大馬力171Ps，最大扭矩209N·m，變速箱使用的是模擬10擋CVT無級變速箱。和同級別那些使用2.0T發動機的車型對比，威颯的絕對動力表現比較一般，深踩油門加速超車，發動機的噪音會直接傳遞到車內，如果對動力響應有著較高的要求，可以考慮2.5L混動版本。