m20a發動機和m20c發動機的區別在於扭矩不同：豐田奕澤的m20a發動機最大扭矩是203牛米；m20c發動機最大扭矩是207牛米。

M20A發動機是日本原裝進口的，國六排放標準，一汽豐田奕澤用的是這款發動機；M20C是中國生產的，國六b排放標準，廣汽豐田CHR用的是這款發動機。兩者的發動機參數是一樣的。

M20A和M20C的最大功率為126KW，峰值扭矩分別為203Nm和207Nm。相比之下，M20A的成本更高。M20A是混合噴射的代表，它是歧管噴射和缸內直噴的組合。發動機低速運轉時，採用歧管噴射，發動機高速運轉時，採用缸內直噴。因此，結合兩者優點、彌補兩者缺點的混合噴射技術是未來汽油機發展的必然方向。

我認為豐田汽車搭載的發動機m20c與m20a的區別在於m20c發動機製造工藝要更先進，運行更穩定，動力更強，並且發動機的用料也更扎實，安全係數更高。