關掉電鍍球閥及壓力桶球閥;
(2)打開鵝頸龍頭,以排清管道中殘留水;(3)待水不再流出後,用濾殼扳手將裝有濾芯的濾殼打開;
(4)取出舊的ge濾芯,裝入同規格新的濾芯;
(5)將濾殼上方的黑色“ O ”型圈,塗上如凡士林等潤滑劑,再將“ O ”型圈放入濾殼中的凹槽內;
(6)以垂直方式,旋緊濾殼,盡量避免讓“ O ”型圈移位;
(7)打開電鍍球閥及壓力桶球閥更換液壓油時須同時更換所有液壓油濾芯(回油濾芯,吸油濾芯,先導濾芯),否則相當於沒換。不同標號、不同品牌的液壓油不混用,因為這可能會引起液壓油濾芯反應變質產生絮狀物。加油前先裝上液壓油濾芯(吸油濾芯),液壓油濾芯罩著的管口直接通向主泵,進了雜質輕則加速主泵磨損,重則打泵。加完油後注意主泵要排空氣,否則輕則暫時全車無動作,主泵異響(空氣音爆),重則氣損壞液壓油泵。排空氣方法是直接在主泵頂部鬆開管子接頭,直接加滿即可。
關掉電鍍球閥及壓力桶球閥;
(2)打開鵝頸龍頭,以排清管道中殘留水;(3)待水不再流出後,用濾殼扳手將裝有濾芯的濾殼打開;
(4)取出舊的ge濾芯,裝入同規格新的濾芯;
(5)將濾殼上方的黑色“ O ”型圈,塗上如凡士林等潤滑劑,再將“ O ”型圈放入濾殼中的凹槽內;
(6)以垂直方式,旋緊濾殼,盡量避免讓“ O ”型圈移位;
(7)打開電鍍球閥及壓力桶球閥更換液壓油時須同時更換所有液壓油濾芯(回油濾芯,吸油濾芯,先導濾芯),否則相當於沒換。不同標號、不同品牌的液壓油不混用,因為這可能會引起液壓油濾芯反應變質產生絮狀物。加油前先裝上液壓油濾芯(吸油濾芯),液壓油濾芯罩著的管口直接通向主泵,進了雜質輕則加速主泵磨損,重則打泵。加完油後注意主泵要排空氣,否則輕則暫時全車無動作,主泵異響(空氣音爆),重則氣損壞液壓油泵。排空氣方法是直接在主泵頂部鬆開管子接頭,直接加滿即可。