汽車發電機勵磁線一般是12v。
這是因為汽車電子系統的工作電壓一般為12v，而發電機的勵磁線是將電能轉化為磁能，從而使發電機轉動併發電。
勵磁線的電壓需要與車輛電子系統的工作電壓相匹配，因此一般為12v。
此外，不同型號的汽車發電機勵磁線電壓也可能不同。
汽車發電機勵磁線是汽車電氣系統中的重要組成部分，如果勵磁線電壓不足或過高，會影響到發電機的轉速和發電效率，導致電池電量不足或發電機損壞。
因此，保持汽車發電機勵磁線的正常工作電壓是非常重要的。

發電機的輸出電壓通常為直流電壓，一般為12伏或14伏。而勵磁線圈的電流則由電壓調節器根據需要進行調節，以維持發電機的輸出電壓穩定。

因此，具體汽車發動機勵磁線的電壓取決於車輛的設計和製造商的設置。一般來說，勵磁線圈的電壓應該與發電機輸出電壓相匹配，以確保正常的發電和充電功能。

汽車發動機勵磁線通常供給12伏的電壓。勵磁線起到給發電機充電的作用，確保發電機能夠正常輸出電流，為汽車的電器設備供電。

這三條勵磁線與發電機的勵磁繞組相連，通過發動機的運轉產生的旋轉磁場來激勵發電機工作。

勵磁線所供給的12伏電壓是為了讓發電機產生足夠的電流輸出，以滿足汽車電路的需求，並且保持電池的電量穩定。因此，勵磁線的12伏電壓對於汽車正常運行和電路設備的穩定工作至關重要。

"？"這個問題需要具體考慮不同的汽車發動機以及其勵磁線的規格和設計。
一般來說，汽車發動機勵磁線的電壓可以在12伏至14伏之間。
1. 根據汽車電氣系統的常見標準和設計，勵磁線的電壓一般會與汽車電池的額定電壓相匹配。
大多數汽車電池的額定電壓是12伏。
2. 然而，也有一些汽車發動機可能使用了其他電壓的勵磁線，例如一些高性能或者特殊設計的汽車可能會使用更高電壓的勵磁線，以提供更大的電流輸出。
所以，根據一般情況和標準來看，汽車發動機勵磁線三條的電壓大致在12伏至14伏之間，具體取決於汽車的設計和規格。

根據一般的汽車電氣系統設計，汽車發動機勵磁線通常給入12伏的電壓。這個電壓由汽車的電瓶提供，經過電氣系統的穩壓裝置進行調節和穩定，然後通過勵磁線供給給發動機的勵磁線圈。

這樣的電壓可以確保發動機勵磁線圈正常工作，產生足夠的磁場來激勵發電機產生電能，以滿足汽車電器設備的需求，並保持電瓶的充電狀態。

12伏。

汽車發電機勵磁線圈的電流是經電壓調節器處理後提供的(並不是經鑰匙門直接加到勵磁線圈上的),電壓調節器的(標稱)輸入電壓是12V(可以視為經鑰匙門直接加到調節器上). 擴展資料: 勵磁裝置的使用,是當電力系統正常...