氣門間隙過小的徵兆：氣門零件會受熱膨脹，從而引起氣門漏氣，氣門口會被燒蝕。

對變形或燒傷的氣門座圈，必須通過鉸、磨校正，不能僅用與氣門對研的方法修復，對無法修復的氣門座圈應換新的，修復或更換的座圈，口應與導管孔同軸，同軸度誤差小於0.03毫米。

氣閥間隙過小的特徵:

因氣閥間隙過小，柴油機工作時，熱膨脹消除了氣閥間隙，使氣閥推桿頂彎，氣閥挺柱頂破。

對柴油機性能的影響:

柴油機工作時(熱態下)，氣閥及其傳動零件因受熱膨脹而減小甚至消除氣閥間隙，使氣閥關閉不嚴，高溫嫩氣引起氣閥密封錐面燒蝕和閥座過燒，閥座積炭嚴重，密封錐面起斑點等，柴油機排氣溫度過高，動力降低。

因此，在調整氣閥間隙時，柴油機運轉停機後馬上調整氣閥間隙時，應取氣閥間隙下限值(較大值)。反之，冷態時應取氣閥間隙上限值(較小值)。