特斯拉磷酸鐵鋰每次都充95%可以的。
但特斯拉磷酸鐵鋰充電90%會更好,充滿也影響不大,但需要注意的是,需要每週至少充滿一次來修正SOC值,三元鋰電池也是充電至90%更優,除非需要長途駕駛。
 磷酸鐵鋰電池為什麼建議充滿:三元鋰電池電壓曲線波動較大,採用開路電壓法測算SOC(剩餘電量)的準確度高,但磷酸鐵鋰電池電量在15%-95%的區間內電壓穩定,該方法無法精準測算SOC值。磷酸鐵鋰電池如長期不充滿,很難通過開路電壓來修正SOC,車輛的表顯續航里程和真實續航里程之間的差距值會越來越大,可能出現原來20%的電量一下子僅剩10%的電量。
所以至少要每週充滿一次來給電池做次均衡,修正SOC數值。SOC是BMS中最重要的參數之一,沒有準確的SOC數值,再多的電池保護功能也無法讓BMS正常工作,電池會經常處於被保護的狀態,此舉將不利於延長電池的使用壽命。
特斯拉磷酸鐵鋰每次都充95%可以的。
但特斯拉磷酸鐵鋰充電90%會更好,充滿也影響不大,但需要注意的是,需要每週至少充滿一次來修正SOC值,三元鋰電池也是充電至90%更優,除非需要長途駕駛。
 磷酸鐵鋰電池為什麼建議充滿:三元鋰電池電壓曲線波動較大,採用開路電壓法測算SOC(剩餘電量)的準確度高,但磷酸鐵鋰電池電量在15%-95%的區間內電壓穩定,該方法無法精準測算SOC值。磷酸鐵鋰電池如長期不充滿,很難通過開路電壓來修正SOC,車輛的表顯續航里程和真實續航里程之間的差距值會越來越大,可能出現原來20%的電量一下子僅剩10%的電量。
所以至少要每週充滿一次來給電池做次均衡,修正SOC數值。SOC是BMS中最重要的參數之一,沒有準確的SOC數值,再多的電池保護功能也無法讓BMS正常工作,電池會經常處於被保護的狀態,此舉將不利於延長電池的使用壽命。