汽車怠速抖動有五個原因：
1。發動機進氣管洩漏：進氣系統有很多進氣歧管或各種閥門。如果發生洩漏，本不該進入的氣體就會被讓進去，導致進氣歧管內混合氣濃度過高或過低，最終導致發動機間歇性抖動或怠速無力。
2.燃油系統堵塞或故障：由於油箱蓋通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時無法得到相應的油量，造成混合氣稀釋，發動機動力輸出減弱，怠速抖動。
3.怠速控制閥故障：電噴發動機怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據發動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，進氣量會分配不均，怠速時發動機功率忽高忽低，車輛會抖動。
4.發動機積碳過多：當發動機積碳過多時，汽車點火能量下降，進氣效率降低，最終導致發動機動力輸出不穩定，怠速抖動，加速無力。
5.噴油器霧化不良或部分堵塞：冷車怠速狀態下混合氣質量變差或噴油量過少，導致混合氣過稀，造成發動機怠速不穩或抖動
汽車怠速抖動有五個原因：
1。發動機進氣管洩漏：進氣系統有很多進氣歧管或各種閥門。如果發生洩漏，本不該進入的氣體就會被讓進去，導致進氣歧管內混合氣濃度過高或過低，最終導致發動機間歇性抖動或怠速無力。
2.燃油系統堵塞或故障：由於油箱蓋通氣孔堵塞，導致油箱開關、燃油濾清器、油箱與化油器之間的油管部分堵塞，導致汽車怠速時無法得到相應的油量，造成混合氣稀釋，發動機動力輸出減弱，怠速抖動。
3.怠速控制閥故障：電噴發動機怠速大多由怠速控制閥控制。ECU會根據發動機轉速、溫度、油門開關等信號控制怠速控制閥的開度，從而保持發動機怠速的穩定。一旦出現故障，進氣量會分配不均，怠速時發動機功率忽高忽低，車輛會抖動。
4.發動機積碳過多：當發動機積碳過多時，汽車點火能量下降，進氣效率降低，最終導致發動機動力輸出不穩定，怠速抖動，加速無力。
5.噴油器霧化不良或部分堵塞：冷車怠速狀態下混合氣質量變差或噴油量過少，導致混合氣過稀，造成發動機怠速不穩或抖動