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1 # 高強6255
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2 # 陝西峰哥
60伏20安的電動車，如果在充滿電的情況下顯示是五格車子啟動的時候四格滅了，只剩一格了，像這種情況的話，一般100%都是電瓶有問題了，自己可以把電瓶拆下來檢查一下，看是不是電瓶變形了？如果電瓶變形以後電瓶就不會存電了，雖然說電瓶用充電器充滿了，但是裡邊電瓶存的全部是虛電，只要有一加電，就會只剩下一格，我電瓶拆下來沒有變形，或者是鼓包可以用電池檢測儀檢測一下，看是不是某一塊兒有問題了？我只有一塊，有問題可以到修理店去給自己配上一塊舊的也可以用，這樣的話，我們就可以省一部分錢，不用去換全新的電瓶，如果拆開以後全部變形後鼓包就只有一種解決辦法，就是全部換成整組新的。
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3 # 農村修車小哥
很大一部分原因是電瓶有問題了，還有其它一部分原因是線路虛接引起的。如果是電瓶問題，一般充電很快就變綠燈了，就是充滿了，那樣用得也很快完，可用電瓶測試儀量一下就知道了，或者沒有測試儀器的話可以直接短接電瓶正負極1秒左右，看電火花的強弱也可以知道哪個電瓶有問題了。如果正常充電5-8個小時就滿電，那證明電瓶沒問題，那就要考慮線路虛接了，比如電瓶接頭鬆動，斷電開關接觸不良了又或者電門鎖觸點接觸不好了等等，都會有這種現象問題，剛充滿一下就掉下去幾格了。
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4 # 半路出遊
謝邀 電動車沒開過 但看過類似文章 電瓶在北方低溫特別容易失電 再有就是電瓶老舊 你如果是新電瓶 或許就是低溫造成 如果是舊電瓶 那就得更換了 當然還有可能是車子在靜車啟動時的瞬間電流 讓電量顯示減少 但在行駛後 會電量恢復正常
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5 # 霧霾天裡雞鳴
這種故障主要是供電線路電阻較大。1，使用時間較長以後，電源開關內的接觸電阻較大。這個可以換開關。2，電瓶防盜開關的接觸電阻較大，或者接觸不良。3，導線接頭處氧化導致接觸不良。4，電瓶老化，內阻增大。這個是要換新。但要注意先進行檢測，看看是一節電瓶不行了，還是都不行了。如果只有一節電瓶不行了，那就到電車維修店換一節效能相當的二手電瓶就行了。
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6 # 白雲藍天19661128
是電瓶的容量降低了，出現這個問題是一般電瓶是串連的其中有一個或兩個電瓶電阻增大充電充不進去，充進去的電放不岀來。原因是電瓶內部極極上的氧化物增多產生內阻增大，修的辦法市場上有專業修的用電瓶短路法，把極板上的氧化物給擊落就完成修復了。
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7 # 技能兩分鐘
它那種判斷電量剩餘多少的方法電路比較簡單，但是不精準，和手機上能精確到1％相差很多，我們知道電瓶在起步的時候，這時候電瓶的輸出功率是相當大，電流也比正常勻速走時要大，其中有一部分電壓就被內阻給佔去了，也就是說在起步的時候電瓶兩端電壓比空載時要低，這時候在指示燈上滅一個燈也不足為奇，特別是在電瓶電量低的時候特別明顯，我想大家應該都會有這種體會。
所以題主說的這種還得分情況，如果是電瓶一充滿電就這樣確實需要更換了，如果在電瓶快沒電的時候出現這種情況是可以接受的。
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8 # 頁川木木侃三農
一，儀表線接觸不良，如果儀表線接觸不良，一啟動顯示的還有可能全滅。
二，充電不當，可能接觸點鬆動。當你騎電動車時儀表顯示剩兩格，即使不充電，放一段時間，再次插上鑰匙轉動鑰匙時也會顯示5格。
三，電瓶線鬆動。充電時車是靜止的，稍有鬆動照樣可以完成充電，一啟動電流量供應不足也是常事。
四，剎車器過緊導致電流量加大儀表供電不足，常常會顯示瞬間少了二三格。
五，電池壽命已老，短時間就會顯示電已充滿，其實是電池老化鉛蕊已壞，充不進電，車子未啟動儀表顯示是5格，其實是虛數。
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9 # 心心安康宣
這個現象有兩種情況：
一是一塊電瓶已壞，就是不能再蓄電，只是起了導線的作用，能通電，但不能參與到60V的隊列了，但是你如果用萬用表去測量，電壓還夠60伏，每塊電瓶拆開連線，再測量，一塊12V，沒毛病。這時，我教你一個小竅門：找一根多芯軟導線，要銅錢。兩頭剝開絕緣皮，一頭搓緊，一頭散開。搓緊的一頭搭在電瓶正極，用散開的那頭快速的掃過負極，這時，看散開頭打出火花的大小，就能判斷電瓶好壞，火花小的，這塊電瓶就該更換了！
二是一組電瓶全壞。開啟電池盒，觀察電瓶外觀，如果電瓶的側壁會都有膨脹變形，那不用再測了。直接換一組新的吧！
另，送一張圖片，以備後在保養電瓶時注意！
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10 # 電動車維修工
1.電瓶有問題，有一個或多個老化落後，已經不存多少電了。可能路上開著開著就掛了，特別是使用年以後的電瓶，容易出現這種情況。
2.電瓶線路問題，電瓶線虛接，檢查所有的電瓶連線，看一下有沒有斷的、脫焊的、老化氧化的、螺絲鬆的
3.電門鎖問題，常見的是電門鎖壞和電門鎖插頭接觸不良
4.電源總開關、保險絲
5.電瓶沒充電，導致電量不足。先自己試一下，充下電
回覆列表
電動車滿電5格，一啟動滅了4格，象這種情況很多種原因（1）在給電動車充電的時候，是否充電器與蓄電池接觸良好，有沒有充進電。（2）檢查蓄電池連線線是否有鬆動，接解不良等現象（3）新電池一般不會出現這種現象，考慮到電池是否有一年以上，一年以上的電池可能會有單塊或多塊電池損壞包括（電解液乾涸，極板軟化，活性物質脫落等）（4）氣溫因素，通常情況下冬季電動車一次充電後的行駛里程，比夏季縮短5一10km。
解決辦法，（1）用鉛酸蓄電池容量表，測量每塊電池的容量，檢視有沒有損壞的電池（2）如果沒有容量表，可以用密度計，測量電解汁的密度，電解液是否乾涸（這種方法有點費事）（3）就是用放電燈泡（12伏摩托車上的燈泡也可以）放電，同時用萬用表測量蓄電池電壓，以及電池的電壓是否在下降。