解決辦法:1、去修理廠把離合調一下;2、把離合器的摩擦片換掉,重新換一個新的。3、更換變速箱零件。原因
1、排擋杆總成內部出現了故障。
解決方法:維修排擋杆總成。
2、排擋杆內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。
解決方法:維修電磁閥和剎車開關。
1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說,高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
3、換擋時離合器踏不到底,造成齒輪損壞。此外,不使用離合器時腳不宜放在離合器上,造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行,防止汽車動力不連續,減擋則可以越級。
解決辦法:1、去修理廠把離合調一下;2、把離合器的摩擦片換掉,重新換一個新的。3、更換變速箱零件。原因
1、排擋杆總成內部出現了故障。
解決方法:維修排擋杆總成。
2、排擋杆內部的P檔鎖止電磁閥出現了故障和剎車開關出現了故障。
解決方法:維修電磁閥和剎車開關。
1、換擋低頭看變速桿。
2、長時間用低速擋行駛。一般地說,高速擋比低速擋省油。因此起步後應及時升擋。
3、換擋時離合器踏不到底,造成齒輪損壞。此外,不使用離合器時腳不宜放在離合器上,造成分離軸承過度磨損。
4、換擋時方向跑偏。
5、當一次換不進擋位時硬推硬拉。
6、變速桿至空擋時來回搖晃。容易造成機件不必要的磨損並影響換擋時機。
7、越級加擋。加擋時應逐級進行,防止汽車動力不連續,減擋則可以越級。