從N擋掛到D擋,車開始起步,發動機支架有橡膠墊斷裂的,發動機吃力,發動機動了一下,起步後發動機不用這麼大扭矩了,感覺沒事了。前驅車球籠壞了也有可能起步頓一下,先檢查這兩個部分,除了這兩個地方,如果變速箱內部問題,就是變速箱油髒,造成一擋電磁閥卡滯,掛D擋剛起步也會有很大的沖擊感。
cvt原地d檔掛n檔頓挫
變速箱出現沖擊、頓挫,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油。
發動機的進氣系統,發動機除了需要油,還需要空氣,如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題,導致進氣量不足,也會造成車子加速無力提速慢,並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視,如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化,也會影響到發動機加速。
從N擋掛到D擋,車開始起步,發動機支架有橡膠墊斷裂的,發動機吃力,發動機動了一下,起步後發動機不用這麼大扭矩了,感覺沒事了。前驅車球籠壞了也有可能起步頓一下,先檢查這兩個部分,除了這兩個地方,如果變速箱內部問題,就是變速箱油髒,造成一擋電磁閥卡滯,掛D擋剛起步也會有很大的沖擊感。
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變速箱出現沖擊、頓挫,很多情況下,並不是內部閥體損壞,而是內部出現了頑固性的髒汙和雜質,尤其在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞,導致無法實現對油壓的有效調節,造成頓挫沖擊打滑問題的發生。目前比較傳統的解決方式就是更換變速箱油。
發動機的進氣系統,發動機除了需要油,還需要空氣,如果空氣濾清器、節氣門等部件堵塞或者出現問題,導致進氣量不足,也會造成車子加速無力提速慢,並且有頓挫感。點火系統也是不可忽視,如果火花塞點火不良、滴漏或者霧化,也會影響到發動機加速。