1. AT變速箱通過散熱器進行散熱。
2. 散熱器是一個專門用於散熱的裝置，它通常由一系列金屬管組成，這些管內流動著冷卻液。
當變速箱工作時，會產生大量的熱量，冷卻液通過散熱器中的金屬管，將熱量帶走。
同時，散熱器外部還有風扇，通過風扇的吹拂，加速冷卻液的散熱過程。
3. 此外，一些高級的AT變速箱還會採用油冷器來進行散熱。
油冷器是將變速箱內的潤滑油通過專門的散熱器進行散熱，以保持潤滑油的正常工作溫度，從而提高變速箱的工作效率和壽命。
總結起來，AT變速箱通過散熱器和油冷器進行散熱，保持變速箱的正常工作溫度，確保其正常運行。

汽車變速箱通常通過兩種方式進行散熱。

第一種方式是通過潤滑油循環系統，變速箱內置有冷卻器，通過油泵將潤滑油循環送到冷卻器中，經過冷卻器的潤滑油與循環管路外界空氣進行熱交換，將熱量散發出去。

第二種方式是利用變速箱外殼表面的散熱片或散熱器，當車輛在行駛過程中產生大量熱量時，這些散熱片或散熱器會從外界空氣中吸收熱量，通過熱對流的方式將熱量釋放出去，實現變速箱的散熱。

自動變速箱通常通過液體冷卻器散熱。液體冷卻器通常位於車輛前部，通過冷卻劑循環將變速箱內的熱量傳遞給冷卻器。冷卻器通常由鋁製散熱片和風扇組成，通過車輛行駛時的風力來降低液體溫度。這樣可以保持變速箱在正常工作溫度範圍內，並防止過熱引發故障。