常見的故障主要有以下幾點:
(1)某一管路不通氣或漏氣,應檢查四回路保護閥、單向閥是否卡死,或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是:氣道內含有大量水份,內腔產生大量鏽蝕,將氣閥卡死,鏽蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。
(2)氣壓的失調現象較為少見,因四回路保護閥的標準氣壓在出廠前已經調整,凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件,如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成; 行駛途中損壞後,為了便於裝復拆卸,請將各個零件的相應位置做好標記。
分解時可分為四個步驟:
一是拆卸閥蓋上的防護塞,取出閥蓋上的調節螺釘;
二是擰出閥蓋上的十字螺釘;三是依次取下閥體上的零件,如閥蓋、調節螺釘座、上彈簧、彈簧座、膜片、閥門總成、下彈簧等。
四是對各部位進行檢查、清洗後可按規定對各部位作潤滑,裝配時特別要注意膜片的反正,紅面朝_L.黑麵朝下,當氣壓調整符合要求後一定要安裝防護塞。
常見的故障主要有以下幾點:
(1)某一管路不通氣或漏氣,應檢查四回路保護閥、單向閥是否卡死,或者膜片破裂。造成這些故障的原因主要是:氣道內含有大量水份,內腔產生大量鏽蝕,將氣閥卡死,鏽蝕的異物脫落.導致膜片破裂致漏氣。
(2)氣壓的失調現象較為少見,因四回路保護閥的標準氣壓在出廠前已經調整,凡屬失調故障都是經過維護和更換內部配件,如膜片、閥座、活塞總成時因配件質量和調整不當所造成; 行駛途中損壞後,為了便於裝復拆卸,請將各個零件的相應位置做好標記。
分解時可分為四個步驟:
一是拆卸閥蓋上的防護塞,取出閥蓋上的調節螺釘;
二是擰出閥蓋上的十字螺釘;三是依次取下閥體上的零件,如閥蓋、調節螺釘座、上彈簧、彈簧座、膜片、閥門總成、下彈簧等。
四是對各部位進行檢查、清洗後可按規定對各部位作潤滑,裝配時特別要注意膜片的反正,紅面朝_L.黑麵朝下,當氣壓調整符合要求後一定要安裝防護塞。