2017Regal最小離地間隙是152cm。Regal在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進一步加長，空間方面自然也是全新Regal最大的提昇點。而另外還有一個重點就是全新Regal的車身還減輕了160Kg，輕量化十分到位。
Regal雖然針對家庭使用的屬性進行了優化，但是其運動型依然無需懷疑，整車在操控性上還是比較靈活的，雖然車身尺寸比老款大了，但並沒有變得笨重。懸掛有壓縮，但火候剛剛好。這種尺度既能保證家用車的舒適性，還兼備不錯的操控性。這種特性是符合一臺中型家用車的定位的。因為，它還是要和3系這類車型做出差異，Regal更注重操控性之餘所帶來的舒適性。
內飾方面，Regal依然是家族化的設計語言，環抱式的設計看著很有層次感，在用料方面也是一如既往的出色，豪華感營造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，有一種在家中沙發一樣的感覺，各種用料配置都十分到位。
Regal底盤高度約為152mm,最小離地間隙是123mm
2017Regal最小離地間隙是152cm。Regal在車身尺寸方面相比老款不僅在軸距方面加長了，而且車身的長度也進一步加長，空間方面自然也是全新Regal最大的提昇點。而另外還有一個重點就是全新Regal的車身還減輕了160Kg，輕量化十分到位。
Regal雖然針對家庭使用的屬性進行了優化，但是其運動型依然無需懷疑，整車在操控性上還是比較靈活的，雖然車身尺寸比老款大了，但並沒有變得笨重。懸掛有壓縮，但火候剛剛好。這種尺度既能保證家用車的舒適性，還兼備不錯的操控性。這種特性是符合一臺中型家用車的定位的。因為，它還是要和3系這類車型做出差異，Regal更注重操控性之餘所帶來的舒適性。
內飾方面，Regal依然是家族化的設計語言，環抱式的設計看著很有層次感，在用料方面也是一如既往的出色，豪華感營造的也是非常出色，這也是別克車型一貫讓人滿意的地方，有一種在家中沙發一樣的感覺，各種用料配置都十分到位。