價錢大約在一百五六到兩百出頭一輛。

60年代，28錳鋼車、半錳鋼車成為自行車裡的俏貨，像永久13型、17型，鳳凰18型等等，都是大鏈套、電鍍單支架、電鍍後車架、轉鈴，即所謂原裝“高配置”。和這幾款車有一拼的是天津產的飛鴿大鏈套，但支架是黑漆把後軲轆架起來的那種，鈴也不是轉鈴。這幾款車是當年最先進、最新潮的自行車，全國聞名 問題是光有錢還騎不上這些車，還得有具體型號的自行車票。弄到這幾款車票，則難上加難了。那時誰家有張車票就似小道消息一樣在鄰居間迅速傳播，新買了一輛錳鋼車更屬於爆炸性新聞，其震撼力相當於當時誰離了婚、誰家死了人以及15年前誰買了私家汽車，弄不好那幾天家裡就成了鄰家孩子們的展覽廳。至於外國自行車，因為沒有正規的進口貿易渠道，市場上根本見不到，但還不能斷言“絕跡”二字。像英產的鳳頭、三槍，日產的富士等，在大街上偶能看見，也都是些解放前甚至“二戰”時期的舊貨。三槍牌自行車，商標就是三杆槍，據說它的材料來自一戰後剩下的武器。