低速四輪車也叫老年代步車，或者叫低速電動車，是很多老年人喜愛的，目前這些老年代步車都沒有正規的上牌資格，也就沒上路的資格，當然也沒有規定駕照，如果對該類車型設置過渡期，比如設置3-4年的過渡期，在過渡期內允許獲得臨時的號牌，然後允許上路，這就解決了目前已有的老年代步車的困擾。

低速電動四輪車並非以傳統轎車為原型，而是多以Golf球車等為原型發展而來。由於國內還沒有出臺這類車型的標準，因此國內生產廠家們大都參考歐盟、日本等國的標準設計，即同時滿足車身尺寸小、車身重量輕、最高時速低等條件。

工信部於2009年6月製定的《新能源汽車生產企業及產品准入管理規則》及與之相配套的《節能與新能源汽車示範推廣應用工程推薦車型目錄》規定，能夠獲得國家財政及科研項目政策支持的電動汽車企業僅限於“整車生產企業或改裝類商用車生產企業”，能夠獲得公安部上牌、上路行駛的車輛僅限於目錄所列車型。

低速四輪電動車是指，車速不坑超過25公里，這就是低速電動車。