看一下轉速負反饋無靜差直流調速系統的“動態”結構圖,以及轉速n的公式。
負載(即Id)看作是擾動信號。
突減負載,則相當於擾動減小。指令信號不變,即輸入信號不變。
用梅遜公式把n,或整流輸出Ud寫出來,用終值定理,就可以求解。
當然,有規律可循,可以簡化上述過程。
1.求n的靜態,可參考擾動作用下,穩態誤差與型別、增益間關系:只與擾動作用點前的前向通路部分,及反饋部分的積分環節和增益相關。
無靜差直流調速系統,說明擾動作用點前的前向通路部分最少有一個積分環節。擾動穩態誤差為0。即擾動作用不影響輸出,即突減負載,n靜態不變。
2.只看直流電機環節:n=(U-I*R)/ce
轉速n不變,負載減小,即I減小。必然電樞電壓U減小才能做到。
即突減負載,U靜態減小。
看一下轉速負反饋無靜差直流調速系統的“動態”結構圖,以及轉速n的公式。
負載(即Id)看作是擾動信號。
突減負載,則相當於擾動減小。指令信號不變,即輸入信號不變。
用梅遜公式把n,或整流輸出Ud寫出來,用終值定理,就可以求解。
當然,有規律可循,可以簡化上述過程。
1.求n的靜態,可參考擾動作用下,穩態誤差與型別、增益間關系:只與擾動作用點前的前向通路部分,及反饋部分的積分環節和增益相關。
無靜差直流調速系統,說明擾動作用點前的前向通路部分最少有一個積分環節。擾動穩態誤差為0。即擾動作用不影響輸出,即突減負載,n靜態不變。
2.只看直流電機環節:n=(U-I*R)/ce
轉速n不變,負載減小,即I減小。必然電樞電壓U減小才能做到。
即突減負載,U靜態減小。