16款車型和19款車型只是在配置和售價上有一些區別。例如16款的Teana有音響調節旋鈕,19款的Teana取消了旋鈕,還有就是19款的Teana後排座椅相比於16款增加了不繫安全帶的提示,其他方面是沒有什麼區別的。
16款和19款車型都屬於換代後的車型,換代後的Teana外觀更加年輕化,並且內飾設計更加簡潔大氣。
換代後的Teana使用了兩款發動機;一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.0升渦輪增壓發動機。Teana的2.0升自然吸氣發動機有159馬力和208牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。Teana的2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和380牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘,最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了可變壓縮比技術和連續可變氣門正時系統。並且使用了鋁合金缸蓋缸體。Teana的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了梯形控制臂多連桿獨立懸架。
16款車型和19款車型只是在配置和售價上有一些區別。例如16款的Teana有音響調節旋鈕,19款的Teana取消了旋鈕,還有就是19款的Teana後排座椅相比於16款增加了不繫安全帶的提示,其他方面是沒有什麼區別的。
16款和19款車型都屬於換代後的車型,換代後的Teana外觀更加年輕化,並且內飾設計更加簡潔大氣。
換代後的Teana使用了兩款發動機;一款是2.0升自然吸氣發動機,另一款是2.0升渦輪增壓發動機。Teana的2.0升自然吸氣發動機有159馬力和208牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鐘,最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。與這款發動機匹配的是cvt變速箱。Teana的2.0升渦輪增壓發動機有252馬力和380牛米的最大扭矩,這款發動機的最大功率轉速為5600轉每分鐘,最大扭矩轉速為4000轉每分鐘。這款發動機搭載了可變壓縮比技術和連續可變氣門正時系統。並且使用了鋁合金缸蓋缸體。Teana的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架,後懸架使用了梯形控制臂多連桿獨立懸架。