正確的開車視線並沒有嚴格的定義,我們在調整坐姿、座椅位置和後視鏡角度後,所能看到的視野是合理正確的。下面介紹正確的座椅及後視鏡調整方法:
座椅調節
○高低調節:讓頭部空間至少剩餘一拳以上,如果座椅已經調至最高,矮個子還可以使用坐墊。
○靠背調節:一般將靠背角度調整至90度或接近90度即可。
○前後調節:首先臀部盡可能坐到坐墊與靠背的縫隙處(說白就是盡可能坐得靠後一些),然後能讓雙手手腕搭在方向盤上,並且左腳能將離合踩到底(左腳並非伸直狀態,稍有彎曲),右腳踩剎車時膝蓋不會頂到飾板。通過滿足這些條件來調整座椅前後位置。
後視鏡調節
○左後視鏡:此鏡距離駕駛員近,調整上下角度時讓天地各佔一半鏡像,調整左右角度,讓車身佔四分之一鏡像。
○右後視鏡:此鏡離駕駛員遠,需要更多的路面信息,所以讓天空和車身都佔四分之一即可。
正確的開車視線並沒有嚴格的定義,我們在調整坐姿、座椅位置和後視鏡角度後,所能看到的視野是合理正確的。下面介紹正確的座椅及後視鏡調整方法:
座椅調節
○高低調節:讓頭部空間至少剩餘一拳以上,如果座椅已經調至最高,矮個子還可以使用坐墊。
○靠背調節:一般將靠背角度調整至90度或接近90度即可。
○前後調節:首先臀部盡可能坐到坐墊與靠背的縫隙處(說白就是盡可能坐得靠後一些),然後能讓雙手手腕搭在方向盤上,並且左腳能將離合踩到底(左腳並非伸直狀態,稍有彎曲),右腳踩剎車時膝蓋不會頂到飾板。通過滿足這些條件來調整座椅前後位置。
後視鏡調節
○左後視鏡:此鏡距離駕駛員近,調整上下角度時讓天地各佔一半鏡像,調整左右角度,讓車身佔四分之一鏡像。
○右後視鏡:此鏡離駕駛員遠,需要更多的路面信息,所以讓天空和車身都佔四分之一即可。