因為噴油正時有問題。重新調整噴油時間，拆卸飛輪殼，轉動飛輪觀察噴油泵。當氣缸蓋間隙在飛輪上達到20左右時，噴油泵剛好吸油是正常的。

否則，增加或減少機油泵的銅墊圈。

解決風冷柴油機起動困難的方法:

1.預熱應在低溫季節進行。柴油機冷起動時，由於達不到柴油機的壓燃溫度，是影響起動性能的主要原因。因此，可以在起動機的冷卻系統中預熱熱水，這是改善起動性能的有效途徑。

2.提高氣缸的密封性能。柴油機和汽油機的區別之一就是壓燃，所以要求氣缸要有較高的密封性能。冷起動發動機時，由於活塞環和氣缸壁上的油很少，密封效果不好，會出現反復起動和不點火操作的場景。有時氣缸磨損嚴重，氣缸的密封性能受到很大影響，使啟動更加困難；

3.排除油路中的空氣，鬆開高壓油泵上的放氣螺釘，抽出油來清洗高壓油路中的空氣；排出高壓油路中的空氣。鬆開各噴油器油管接頭，使油門處於最大供油位置，轉動曲軸，直到各缸噴油器油管接頭的油急出為止。