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  • 1 # 宏圖康夫

    這個現象比較正常。電機收到PWM波形時,繞組等效電容會把平均電壓傳到轉子,再由轉子通過軸承傳到電動車體。

    一般的漏電都比較小,沒什麼影響。漏電嚴重的壞處是軸承會損耗的非常快,而且對人有危險。可以通過在驅動輸入端添加cm電感、或者電機輸入端添加濾波器來緩解這個問題。這個是設計問題。建議直接換個電機。

  • 2 # 徐鳳年遇見陳平安

    說明電池沒有可靠的接車架。因此車架上有周圍電場感應的電壓,那麼電池的正極和負極,相對它們都會有一定的電壓。建議諮詢一下專業人士。

  • 3 # 用戶3913417263746

    原因:由於蓄電池的負極和外殼之間有保護電路裝置,並不絕緣。所以,正極負極之間有電壓,那麼,正極和外殼之間也就會有電壓

    可能原因有以下幾點:

    1、聚合物電池外部短路,如一堆電池倒地,極耳互相搭接短路,電池上櫃時正負極耳夾在同一邊等

    2、聚合物電池內部短路,或微短路,如:正負極有毛刺穿透隔膜紙接觸短路,隔膜紙沒有包住極片或剛好與極片平齊造成短路等

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