車保養五千公里做一次除碳,傳統方法清除積碳有以下幾種:
1、拆卸清洗,要把發動機拆開,這樣做既耗時又耗力而且效果差,拆卸對汽車本身還有些損害;
2、去碳添加劑,將油性除碳劑添加進機油、汽油裡,這樣做會直接影響著發動機的性能,另外除碳效果不明顯,清除積碳的效果車主也只能道說旁聽沒法眼見為實;
3、現在有新型除碳方法:新型氫燃料除碳法,氫氧除碳機除碳法,是利用氫氣燃燒的高溫燃燒積碳,氫氣是無汙染,高效清潔的能源,在發動機啟動中,管道內的大量燃料燃燒不充分;
4、從而導致大量碳微粒的生成,天長日久行成的積碳,不僅僅危害汽車發動機,同時也危害著駕駛人員的生命安全;除碳機通過通入氫氣助燃,使沒有燃燒的碳微粒燃燒或者通過管道帶出;
5、而且氣體相對於試劑更容易滲透到發動機部件的各個角落,從而徹底完全清除積碳,整個過程完全是一個可視化的除碳過程,時間短,效果顯著。
車保養五千公里做一次除碳,傳統方法清除積碳有以下幾種:
1、拆卸清洗,要把發動機拆開,這樣做既耗時又耗力而且效果差,拆卸對汽車本身還有些損害;
2、去碳添加劑,將油性除碳劑添加進機油、汽油裡,這樣做會直接影響著發動機的性能,另外除碳效果不明顯,清除積碳的效果車主也只能道說旁聽沒法眼見為實;
3、現在有新型除碳方法:新型氫燃料除碳法,氫氧除碳機除碳法,是利用氫氣燃燒的高溫燃燒積碳,氫氣是無汙染,高效清潔的能源,在發動機啟動中,管道內的大量燃料燃燒不充分;
4、從而導致大量碳微粒的生成,天長日久行成的積碳,不僅僅危害汽車發動機,同時也危害著駕駛人員的生命安全;除碳機通過通入氫氣助燃,使沒有燃燒的碳微粒燃燒或者通過管道帶出;
5、而且氣體相對於試劑更容易滲透到發動機部件的各個角落,從而徹底完全清除積碳,整個過程完全是一個可視化的除碳過程,時間短,效果顯著。