JettaVS 5如果3到44到，那那麼可能存在一下原因，一個是油路踏板的間隙較大，如果你按照常規的採用我們的力度，可能無法儘快存感到動力，至山東省死黨比較慢，轉速也上不去，還有一種可能是你的車輛的油路系統或者節氣門系統出現了堵塞等問題，導致轉速上不去，因此三檔換四檔就比較吃力

一般情況下發動機的功率大小直接影響扭力的傳遞，而影響發動機功率的間接原因有很多（油路、電路、傳感、節氣門），最常見的直接原因是發動機本身有故障，如積炭過多、氣門不密閉；油氣環磨損嚴重而導致做功衰減；個別缸不做功等，這些都會導致發動機功率下降。

從變速箱來看，倒擋和一擋的扭力最大，二擋次之，三檔再次，四擋是直通檔，五擋阻力最大（五擋變速箱的）。

如果四擋和五擋能跑起來有力，不影響行駛速度的情況下，就可以排除發動機本身的故障，具體故障原因不能紙上談兵，要去正規的修車鋪仔細檢查才知道