看市場的銷售情況，會停產的。這些年朗動做好車沒人買倒貼錢，只有在10萬以內的這個低利潤的價格區間有市場，還能有點微薄的利潤。

自主品牌現在進軍在中高端的這一波熱浪中因為虧損巨大，中國朗動汽車業永遠處於低端製造業水平。嗯。

現代朗動的故障和通病是造成其停產的原因之一。

首先是轉向系統上存在轉動方向盤出現卡滯現象，近年來對於朗動的轉向系統投訴同樣逐年增長，故障現象為左右轉動方向盤時出現明顯的卡頓感，而且伴有異響；目前車質網累計收到朗動轉向系統卡滯的故障達137宗；轉向卡滯並且伴有異響可能是電子助力轉向柱總成中的聯軸器內部齒輪受損出現的問題，嚴重的話可能出現轉向失靈，存在一定的安全隱患，這其中也是不少車主在購買朗動後後悔的原因。

另外導航黑屏死機也是現代朗動的一大通病，主要集中在13、14、15、16同年款車型中，因此可以判斷該問題或許並非是批次性產品缺陷的問題，根據出現問題時的行駛里程，目前導航黑屏死機的問題大多集中在行駛35000-55000km之間。