本田ENS1底盤採用了前麥弗遜+後多連桿獨立懸掛的結構，配合電子控制的懸掛系統和四驅系統，具有出色的駕駛穩定性和操控性能。同時，車身採用了高強度鋼材和碳纖維增強材料，使車身更加堅固耐用，同時還提昇了車輛的安全性能。

本田ens1底盤高110mm，最小離地間隙是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用來表徵汽車在不發生碰撞的情況下越過石塊、樹樁等障礙物的能力。

本田ENS1底盤是一款高性能底盤系統，具有出色的操控性能和穩定性。它採用了先進的懸掛系統和電子控制技術，能夠根據路況和駕駛需求自動調整懸掛硬度和阻尼力，提供更好的懸掛舒適性和車輛穩定性。

此外，ENS1底盤還配備了高性能剎車系統和動態穩定控制系統，能夠提供卓越的制動性能和車輛穩定性，為駕駛者帶來更安全可靠的駕駛體驗。總之，本田ENS1底盤是一款先進的底盤系統，為車輛提供了卓越的操控性能和穩定性。

本田ENS1底盤是一種由本田汽車公司設計和生產的底盤系統。下面是一個對該底盤的簡要解析：
1. 結構：本田ENS1底盤採用了前置前驅的結構，即發動機位於車輛前部，驅動軸驅動前輪。這種結構常見於小型和緊湊型汽車。
2. 懸掛系統：ENS1底盤配備了獨立懸掛系統，通常包括麥弗遜式懸掛系統。懸掛系統有助於提供平穩的行駛和舒適的駕乘體驗。
3. 制動系統：ENS1底盤配備了前、後輪盤式制動系統。盤式制動系統通常提供更好的制動性能和熱制動能力。
4. 轉向系統：ENS1底盤採用了電動助力轉向系統（EPS）。EPS系統能夠提供更輕便的轉向力度，並且在低速時能夠提供更大的轉向力量。
5. 變速器：ENS1底盤通常配備手動或自動變速器。手動變速器可以提供更直接的操控感和燃油經濟性，而自動變速器則更便於駕駛。
6. 輪胎和懸掛：ENS1底盤使用輪胎和懸掛系統來提供對路面的吸震和支撐力。輪胎的選擇和懸掛系統的設計會對懸掛舒適度、操控性和穩定性產生影響。
總體來說，本田ENS1底盤是一種設計合理、性能可靠的底盤系統，適用於小型和緊湊型汽車。該底盤提供了舒適性、操控性和安全性，以滿足駕駛者的需求。