蓄電池發熱怎麼回事？

蓄電池發熱程度不同對蓄電池損壞就不同。蓄電池只要工作就會發熱，那是因為工作放電過程中，蓄電池內部化學物質活躍發生反應釋放能量的原因。但是蓄電池放電過快，有可能是蓄電池容量小，放電電流長時間超過0.5C。這裡著重強調：短途行駛後，電池雖然消耗一定的電量，但靜止以後，電池有一個恢復過程，極板的電化學過程仍然繼續進行，因此電壓會有所回升，但並不意味著容量回升;相反，長途行駛時路途不停車，極板的電化作用與電能的消耗同時進行，這會有三種情況出現：

鋰離子蓄電池

1、當電機額定電壓值低，蓄電池容量較小，工作電流偏大，電壓會急劇降低，容量也很快消耗殆盡，對電池最為不利。

2、蓄電池的電化學反應速度僅能夠維持行車，電池沒有恢復和喘息的機會，經常做整循環充放電，稍不注意便會超消耗。遇到迎風上坡，耗電甚大，迫使電池極板急劇反應，電池外殼的熱度較高，會使電池受到損傷，縮短壽命，說明容量也不富餘。

3、比較理想的是電池的電化學反應速度能從容地供給足夠的電能。電池的外殼沒有異常熱度，說明電池容量是富餘的。

三種情況只有最後一種做長途行車是理想的。應當說明一點，電池外殼明顯發熱，內部電池本身的熱度就更高了。

蓄電池在充電過程中，電能一部分轉變為化學能，還用一部分轉變為熱能和其他能量。充電電池發熱屬於正常現象，但是溫度較高時就應及時檢查充電電流是否過大或者電池內部發生短路等，

發熱量與電解液量關系較小,如是密封電池電解液量較少時內阻增大,也會引起電池升溫並且充電時端電壓很高。電池衰老、電解液乾涸、內部有短路等同樣也會造成發熱。充電器不能在充電後期恆壓，以至造成電池電壓超過允許值，溫度會升高，嚴重的會鼓脹，壽命終結。

使用中，盡量不橫放或倒放，防止電池內部一時大量產氣不能順利從放氣閥排出，尤其充電時更是如此，否則可能引起外殼爆裂

原因是：

1、電能轉換為化學能的效率為50%，這50%大都以熱量形式釋放。

2、電瓶有內阻，電量越少內阻越大，根據P=I*I*R，內阻消耗功率也轉換為熱量。

3、電瓶充滿後，如果繼續充電，電能已經幾乎不再轉換為化學能，幾乎全部轉換為熱量，所以，充電器不能控制終止充電，對電瓶損害很大。

1. 蓄電池發熱的原因是正常的電池工作過程中產生的能量轉化為熱能。
2. 當蓄電池充電或放電時，內部的化學反應會導致電流通過電池內部的電解質和電極，這個過程會產生電阻，電流通過電阻會產生熱量，從而導致蓄電池發熱。
3. 此外，蓄電池在長時間使用或過度充放電時，內部的電阻會增加，電池的工作效率下降，導致更多的能量轉化為熱能，進而使蓄電池發熱更加明顯。
同時，蓄電池的老化、損壞或設計不良等因素也可能導致蓄電池發熱加劇。
4. 對於蓄電池發熱問題，需要注意蓄電池的使用環境和工作狀態，避免過度充放電和長時間使用，以及定期檢查和維護蓄電池的狀態，以確保其正常工作並減少發熱問題的發生。

可能是電池熱失控，長期用較高的浮充電壓對蓄電池充電會出現嚴重的容量下降進而導致熱失控，造成是蓄電池的外殼鼓包氣體洩漏，電池無容量完全失效。還有一種可能性是你的充電器壞了，充電器與鉛酸蓄電池組不匹配, 導致電池熱失控，充電器的電壓過高,高出鉛酸蓄電池組規定值,使電池的析氣量大大增加, 導致電池熱失控。電瓶本身質量問題，導致的發熱、熱失控的原因有：

1、電池失水引起電池熱失控 ；

2、單格電池提前失效故障，導致電池熱失控；

3、電池的氧循環氣路過於暢通, 導致電池熱失控。　　如電池發熱特嚴重的情況下直接找銷售商就可以，新電池出現這種情況下一般為極板熱失控造成的。

電瓶發燙的原因：

1. 充電器和電池不匹配；

2. 在高溫環境下充電；

3. 充電時間過長；

4. 電瓶電解液缺失，造成內阻過大，充電轉換效率低；

5. 充電器散熱器壞了，導致電瓶發燙。需到專業維修店進行檢修或更換。