傳感器2在副燃油箱。

1)傳感器1在主燃油箱、傳感器2在副燃油箱,傳感器2的電阻為268Ω(Q5為298Ω),等同於副燃油箱燃油完全用光,因此發動機工作過程中首先使用的是副油箱燃油。

(2)傳感器1和2電阻與傳統燃油傳感器一樣,燃油與電阻成反比,電阻越大,燃油越少。

(3)故障車輛傳感器2電阻為267Ω,符合副油箱燃油先用的原則,同時也說明該車燃油傳感器2沒有問題。

1. 燃油存量傳感器2在奧迪C7車型中的位置是在燃油箱內部。
2. 燃油存量傳感器2的位置選擇在燃油箱內部是因為它需要準確地測量燃油的存量情況，而燃油箱是存放燃油的主要部件，所以將傳感器安裝在燃油箱內部可以更好地實時監測燃油的存量。
3. 此外，燃油存量傳感器2的位置選擇在燃油箱內部還可以避免外部環境的干擾，確保測量的準確性。
同時，燃油存量傳感器2的數據還可以通過車輛的電子系統傳輸到儀表盤上，方便駕駛員實時了解燃油的存量情況，提高駕駛的安全性和便利性。