漢DM是一款插電混動汽車，率先採用了基於比亞迪第三代DM技術迭代升級的DM-p技術；亞洲龍雙擎是油電混動汽車，用到的依然是來自豐田的THS II系統。儘管它們都屬於新能源汽車的範疇，但是二者的優點各不相同。在兩款車當中二選一的話，我個人建議不妨考慮漢DM，因為漢DM在動力、油耗和操控等方面都具有明顯優勢。
漢DM的動力主要由一臺2.0T渦輪增壓發動機（最大功率141KW，最大扭矩320N·m）+後置電機（最大功率180KW，最大扭矩330N·m）構成，整車系統綜合功率達到321KW，綜合扭矩650NN·m。在電動四驅毫秒級響應的加持下，漢DM的百公里加速只需要 4.7 秒，而豐田亞洲龍雙擎則需要超過8秒。優秀的加速能力會為日常駕駛帶來更好的駕駛體驗，在加速、超車等行駛場景下更加遊刃有餘，很顯然，和亞洲龍相比漢DM無疑更加優秀。我的感受也是如此，漢EV開起來加速輕快，從起步階段就有強烈的推背感，這是亞洲龍雙擎無法比擬的。
二、漢DM能耗令人驚喜
三、漢DM操控調校上乘
我認為從家用車的選擇標準來說，漢DM在動力、能耗和操控性方面都較為出色，如果是我會考慮漢DM。
漢DM是一款插電混動汽車，率先採用了基於比亞迪第三代DM技術迭代升級的DM-p技術；亞洲龍雙擎是油電混動汽車，用到的依然是來自豐田的THS II系統。儘管它們都屬於新能源汽車的範疇，但是二者的優點各不相同。在兩款車當中二選一的話，我個人建議不妨考慮漢DM，因為漢DM在動力、油耗和操控等方面都具有明顯優勢。
漢DM的動力主要由一臺2.0T渦輪增壓發動機（最大功率141KW，最大扭矩320N·m）+後置電機（最大功率180KW，最大扭矩330N·m）構成，整車系統綜合功率達到321KW，綜合扭矩650NN·m。在電動四驅毫秒級響應的加持下，漢DM的百公里加速只需要 4.7 秒，而豐田亞洲龍雙擎則需要超過8秒。優秀的加速能力會為日常駕駛帶來更好的駕駛體驗，在加速、超車等行駛場景下更加遊刃有餘，很顯然，和亞洲龍相比漢DM無疑更加優秀。我的感受也是如此，漢EV開起來加速輕快，從起步階段就有強烈的推背感，這是亞洲龍雙擎無法比擬的。
二、漢DM能耗令人驚喜
三、漢DM操控調校上乘
我認為從家用車的選擇標準來說，漢DM在動力、能耗和操控性方面都較為出色，如果是我會考慮漢DM。