1.混合氣濃度過高,未點燃的混合氣進入排氣管遇到新鮮空氣回火。
解決方案:檢查氧傳感器電路,必要時更換前後氧傳感器。
2.氣門密封不良,燃燒不充分。
解決方法:更換氣門密封件。
3.一些排氣門燒蝕或密封不良。
解決方法:更換一些排氣閥。
4.一些進氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳。
解決方法:清潔或更換相關零件。
5.有些氣門墊沒有間隙,雙腔油的兩個怠速孔調節不均勻或堵塞。
解決方法:更換一些氣門墊;或者調整疏通雙腔油的兩個閒孔。
6.消聲器和排氣管損壞:踩油門踏板,排氣管能聽到異響。聲音可能不會很大,開車也不會有異常,油耗會增加。有時候,聲音會來自前一段。
解決方法:更換消聲器和排氣管。
7.隔熱板老化:是指低速行駛或加油門時,發動機下方有異響,尤其是天氣涼爽時。
解決方法:及時更換隔熱板。
1.混合氣濃度過高,未點燃的混合氣進入排氣管遇到新鮮空氣回火。
解決方案:檢查氧傳感器電路,必要時更換前後氧傳感器。
2.氣門密封不良,燃燒不充分。
解決方法:更換氣門密封件。
3.一些排氣門燒蝕或密封不良。
解決方法:更換一些排氣閥。
4.一些進氣門和排氣門以及座圈的接合面上有積碳。
解決方法:清潔或更換相關零件。
5.有些氣門墊沒有間隙,雙腔油的兩個怠速孔調節不均勻或堵塞。
解決方法:更換一些氣門墊;或者調整疏通雙腔油的兩個閒孔。
6.消聲器和排氣管損壞:踩油門踏板,排氣管能聽到異響。聲音可能不會很大,開車也不會有異常,油耗會增加。有時候,聲音會來自前一段。
解決方法:更換消聲器和排氣管。
7.隔熱板老化:是指低速行駛或加油門時,發動機下方有異響,尤其是天氣涼爽時。
解決方法:及時更換隔熱板。