傷害車輛因為會導致積碳升高的後果，下陡坡的時候，汽車轉速達到5000轉會導致汽車嚴重發積碳升高的現象，會導致油耗升高，發動機受到傷害

下陡坡以二擋5000轉速對車輛並沒有直接的損害。
這是因為車輛在下坡時，引擎轉速會自然提高，而二擋5000轉速在一定範圍內屬於正常工作範圍。
不過，要注意的是，在陡坡下行時，保持適度的速度和剎車控制非常重要，以避免車輛過熱或制動系統損壞等問題。
因此，在駕駛下坡時，應根據具體情況合理選擇檔位和控制車速，確保行駛安全。

下陡坡時，車輛會因為重力加速度滑落，導致車速增加。為了控制車速，可以選擇在合適的檔位下行駛，減少剎車的使用。對於不同類型的車輛和陡坡情況，合適的下坡檔位和轉速也會有所不同。

一般來說，在比較陡峭的下坡路段，建議選擇低檔位，不超過二擋，並且保持引擎轉速在3000-4000轉左右，這樣可以保證發動機的轉速在適當範圍內，不會因為速度過快和轉速過高而對發動機造成損傷。

但具體情況還需根據車型、路況和駕駛習慣等多方面因素來綜合考慮。建議在下陡坡時始終保持安全駕駛，以免發生危險。

不會

自動擋下坡時發動機轉速5000不會傷車。轉速較高,只要不是長期行駛

5000轉的時候聽聲音，如果發動機已經很大了，這就說明發動機吃不消了。

1. 不會傷車
2. 因為車輛在正常行駛時，發動機的轉速是根據車速和擋位來調節的。
下陡坡時，選擇2擋並將轉速控制在5000轉是合理的，不會對車輛造成損傷。
3. 正常情況下，車輛的發動機都有一定的轉速範圍，超過這個範圍才會對發動機造成損傷。
選擇2擋5000轉速下坡是在合理範圍內，不會對車輛造成傷害。

發動機運轉時有一個轉速區間,只要指針沒超過紅線的區域沒有問題。而紅線區域往往是在6000轉左右,接近5000轉的轉速對發動機而言並沒有太大的壓力。

會，但是危害性不是很大。

對於下坡用二檔轉數高肯定會影響發動機的。但是車輛在下坡狀態下，為了避免剎車片過熱，採取發動機助力來降低車輛速度還是有必要的。比較剎車片過熱容易造成剎車失靈，安全係數提高，磨損點發動機還是很划算的，至少保證了行車安全。