通過將採用集料的毛體積相對密度、 表觀相對密度計算的改性瀝青的理論最大相對密度與真空法、 溶劑法實測的改性瀝青混合料的理論最大相對密度進行比較，結果表明：針對聚合物改性瀝青混合料，由真空法、溶劑法實測的理論最大相對密度設計的瀝青混合料的瀝青用量偏高，空隙率偏小，易造成泛油；而由集料的毛體積相對密度與表觀相對密度計算的理論最大相對密度較好的體現了集料開口空隙

對瀝青的吸附狀況， 但是這種結果畢竟是計算出來的， 所以我們要通過實測的方法去驗證此結果。 下面我們以邢臺路橋建設總公司石安改擴建 KJ6 標路面工程中面層 AC-20C 瀝青混合料為例， 去做改性瀝青混合料理論最大相對密度驗證。

改性瀝青混合料的最大理論密度可以通過密實度試驗來確定。密實度試驗通常使用熱拌瀝青混合料進行，在確定最大理論密度之前，需要進行以下步驟：

1. 準備試樣：根據相關標準和規定，準備一定質量的熱拌瀝青混合料試樣。

2. 控制溫度：確保試樣和試驗設備在相同溫度下，通常是在25℃左右。

3. 密實度試驗：使用密實度試驗設備，將試樣置於密實度模具內。根據所用的試驗設備和標準，可能需要在試樣上施加振動，並將模具與試樣用夾持裝置固定。

4. 測量質量和體積：在固定條件下，測量試樣的質量和體積。使用天平測量質量，使用密度計或浸水法等方法測量體積。

5. 計算密度：通過將試樣質量除以試樣體積，計算出密度值。

6. 密度值確定：在進行多次試驗後，確定最大理論密度值，即在特定條件下，實驗結果中的最高密度值。

最大理論密度是在特定條件下，通過密實度試驗測量得出的最高密度值。這個值對於合理設計和施工瀝青混合料至關重要，可以用來作為質量控制和檢驗的依據。請注意，具體的最大理論密度值可能因所用的改性劑和混凝土配方而有所不同。建議在實際工程中參考相關標準和規範，並依靠實驗室測試來確定最大理論密度值。