線控剎車是指通過電氣信號控制剎車系統的工作，其原理是當駕駛員踩下剎車踏板時，車載電腦通過傳感器檢測車速和制動力的變化，然後發送電信號給剎車控制單元，剎車控制單元根據接收到的信號調節剎車壓力，並控制剎車液的流動，從而使剎車系統產生相應的制動力，實現車輛的剎車操作。

這種方式可以提高剎車的精確度和安全性，同時也能實現一些高級輔助功能，如自動追尾剎車等。

線控剎車系統是一種以電子方式控制剎車的系統，工作原理是切斷踏板和制動系統本身之間的物理聯繫。駕駛員踩下制動踏板後，位置傳感器會監控踩下制動踏板的距離，用於確定所需的制動力量。然後，一個控制單元瞬時確定需要的制動力並將其傳遞給執行器，執行器直接將制動力施加到車輪上，從而實現對車輛的制動。

線控剎車系統有兩種類型：線控液壓制動系統（EHB）和線控機械制動系統（EMB）。EHB系統保留了傳統成熟的液壓管路部分，容易實現與目前成熟的輔助制動系統，如ABS、ESC等系統的集成，兼容性強；而EMB系統是完全意義上的線控制動系統，傳統制動系統中的主缸、真空助力器等均被機械結構所取代，結構形式更加精簡。

此外，線控剎車系統的反應速度更快，結構更簡單布線更方便，而且少了助力器和真空泵後，還能減輕重量。例如在緊急剎車情況下，由於線控能瞬間建立最大剎車力，所以比傳統剎車的距離更短。

線控剎車系統通過檢測剎車踏板上車主踩下的力度大小，轉換成相應的電信號給系統，再由線控系統驅動液壓系統完成剎車。

這種系統不僅響應快、空間佔比小，還能非常好地適配能量回收和自動駕駛的需求。