2.0途安動力強勁，發動機相當不錯。

途安的動力系統表現相當不錯，橫置2.0L水冷直列式四缸四衝程2氣門電控汽油發動機動力強勁，配備的5擋手動變速箱以及電子控制的6擋自動一體式變速箱，絲般柔順。在實際試駕中，途安2.0汽油發動機的上佳表現是最出乎意料的地方，其功率為85Kw，扭矩在4000轉／分就達到了最大的170牛米，低速扭矩相當充沛，加速超車很自如。

途安搭載的CGZ2.0發動機為直列四缸電子控制多點汽油噴射發動機，這款發動機通過全面優化設計，整體性能得到了全面提高。當發動機轉速為5200r/min時，發動機最大功率達到88kw；而發動機僅為4000r/min的轉速時，最大扭矩就已經達到了170N.m。當速度在中速和低速轉換，尤其是當轉速達到城市工況行駛時常用範圍2200r/min時，發動機便發出超過95%的最大扭矩，極大地增強了起步或超速時的加速感。低速強扭直接體現了啟動迅捷、加速穩定、提速快、易操控等諸多優點，尤為適應都市行駛中頻繁的急停急啟的需求。

2.0L氣缸排量相對較大，採用了輕金屬鋁缸蓋和活塞後，發動機重量得到有效減輕，實現了整車的輕量化，提高了動力性和燃油經濟性。

由此可見，途安搭載的CGZ2.0發動機質量是非常好的，果然大眾汽車不負眾望。