汽車安全氣囊不可以以正常的方式手動拆。 並且存在安全隱患。
汽車安全氣囊系統可分成3個組成部分:
①氣體發生器;
②控制系統;
③氣囊。
氣體發生 器用來根據要求以足夠快的速度產生足夠體積的氣體,供給氣囊。控制系統則用來判斷汽車 發生碰撞的劇烈程度,決定是否應該打開氣囊,並在條件滿足時啟動氣體發生器工作。氣囊 則用來接受來自氣體發生器的氣體,控制氣體的壓力和氣囊所佔據空間的位置和形狀,並接 受乘員的碰撞,吸收碰撞動能,從而達到減少和減輕乘員傷亡的目的。
車發生碰撞後,安全氣囊的觸發,是由碰撞傳感器與安全氣囊控制電腦共同控制的。
1、現代轎車上通常有三個碰撞傳感器,左右翼子板下各有一個,另一個稱為中央碰撞傳感器,位於控制電腦上。有的汽車還配有減速度傳感器,以監測汽車碰撞程度,讓電腦判斷是否需要觸發安全氣囊觸發。
2、碰撞的發生,碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內,否則前排氣囊不會被觸發。
3、碰撞發生後,碰撞傳感器被觸發,信號傳到電腦,電腦判定需要觸發安全氣囊,以保護前排乘員安全,于是接通安全氣囊引爆管電路,引爆管爆炸,使氣體發生劑分解,大量氮氣衝入氣囊,使氣囊膨脹,擋在碰撞後因慣性前衝的乘員頭部,保護乘員免受頸椎折斷的傷害。
汽車安全氣囊不可以以正常的方式手動拆。 並且存在安全隱患。
汽車安全氣囊系統可分成3個組成部分:
①氣體發生器;
②控制系統;
③氣囊。
氣體發生 器用來根據要求以足夠快的速度產生足夠體積的氣體,供給氣囊。控制系統則用來判斷汽車 發生碰撞的劇烈程度,決定是否應該打開氣囊,並在條件滿足時啟動氣體發生器工作。氣囊 則用來接受來自氣體發生器的氣體,控制氣體的壓力和氣囊所佔據空間的位置和形狀,並接 受乘員的碰撞,吸收碰撞動能,從而達到減少和減輕乘員傷亡的目的。
車發生碰撞後,安全氣囊的觸發,是由碰撞傳感器與安全氣囊控制電腦共同控制的。
1、現代轎車上通常有三個碰撞傳感器,左右翼子板下各有一個,另一個稱為中央碰撞傳感器,位於控制電腦上。有的汽車還配有減速度傳感器,以監測汽車碰撞程度,讓電腦判斷是否需要觸發安全氣囊觸發。
2、碰撞的發生,碰撞方向必須在汽車縱軸線左右為30度角度以內,否則前排氣囊不會被觸發。
3、碰撞發生後,碰撞傳感器被觸發,信號傳到電腦,電腦判定需要觸發安全氣囊,以保護前排乘員安全,于是接通安全氣囊引爆管電路,引爆管爆炸,使氣體發生劑分解,大量氮氣衝入氣囊,使氣囊膨脹,擋在碰撞後因慣性前衝的乘員頭部,保護乘員免受頸椎折斷的傷害。