1. 首先，將電源線接入 PLC 的電源模塊，然後從 PLC 的輸出模塊分別接出三根線，分別為正轉啟動、正轉停止和反轉啟動線。

2. 接下來，將正轉啟動線接入接觸器 KM1 的線圈，同時將接觸器 KM1 的常閉觸點接入正轉按鈕 SB1 和停止按鈕 SB2 的公共端。

3. 將正轉停止線接入接觸器 KM1 的常開觸點，同時將接觸器 KM1 的常開觸點接入停止按鈕 SB2。

4. 將反轉啟動線接入接觸器 KM2 的線圈，同時將接觸器 KM2 的常閉觸點接入反轉按鈕 SB3 和正轉按鈕 SB1 的公共端。

5. 將接觸器 KM1 的常閉觸點與接觸器 KM2 的常閉觸點連接，形成互鎖電路。

6. 接下來，將接觸器 KM1 的常開觸點與接觸器 KM2 的常開觸點連接，形成制動電路。

7. 最後，將電機連接到接觸器 KM1 和接觸器 KM2 的常開觸點，同時將電機的接地線接入 PLC 的接地模塊。

通過以上步驟，即可實現正反轉制動雙重互鎖接線。在實際操作過程中，當按下正轉按鈕 SB1 時，接觸器 KM1 吸合，電機正轉；當按下停止按鈕 SB2 時，接觸器 KM1 斷開，電機停止；當按下反轉按鈕 SB3 時，接觸器 KM2 吸合，電機反轉；當按下停止按鈕 SB2 時，接觸器 KM2 斷開，電機停止。同時，由於互鎖電路和制動電路的設置，保證了在電機運行過程中，無法實現正反轉同時進行，從而確保了操作的安全性。

雙重互鎖電路是一種常見的電氣控制電路，主要用於控制電動機的正反轉。其接線方式相對較為複雜，需要仔細設計和配置。以下是一種常見的接線方式：
準備材料：需要準備三相交流電源、兩個接觸器（KM1和KM2）、一個熱繼電器（FR）、一個熔斷器（FU）以及三相電動機（M）等材料。
接線：
將熔斷器（FU）接入電源的U、V、W三相中，用於保護電路短路故障；
將接觸器（KM1）的線圈接入U、V、W三相中，同時將FR的熱繼電器常閉觸點接入KM1的線圈中，形成互鎖；
將接觸器（KM2）的線圈接入U、V、W三相中，同時將FR的熱繼電器常閉觸點接入KM2的線圈中，形成互鎖；
將KM1和KM2的常閉觸點分別接入對方的線圈中，形成雙重互鎖；
將電動機的三相線分別接入KM1和KM2的主觸點上。
工作原理：當按下啟動按鈕SB1或SB2時，相應的接觸器（KM1或KM2）線圈得電，其常開觸點閉合，使得KM1或KM2的主觸點閉合，從而啟動電動機的正轉或反轉。同時，由於雙重互鎖的存在，只有當KM1或KM2的線圈失電時，另一個接觸器的線圈才能得電，從而實現正反轉的互鎖。
需要注意的是，在實際應用中，還需要根據具體需求進行相應的調整和優化。同時，為了確保安全，應該遵循電氣安全規範，採取相應的安全措施。