汽車水箱裡有乳白色泥一樣可能是因為防凍液和機油混合在一起發生的反應現象,這種情況大多數是機油散熱器的密封墊出現了破損或老化,導致水道和油管聯通了,機油和防凍液就混合在一起了。也可能是防凍液添加到了一些劣質的防凍液,從而使防凍液產生變質了。
如何自己動手解決防凍液乳化
需要進行一一排查,如果發現有損壞現象的話,就更換新的零部件。由於大多數乳化情況是發生在機油散熱器,可以檢查散熱器的密封墊的情況,是否已經破損或者老化了。
如果出現防凍液乳化情況的話,要及時進行處理,否則無法保護好發動機,甚至發動機的工作運作會受到影響。因為防凍液已經失去了作用效果,沒有冬天防凍、夏天防沸、全年防腐蝕、防水垢等性能特點了。
使用時間久了,防凍液也會失去其作用效果,因此我們要定期進行更換防凍液,一般防凍液的使用週期為2年或4萬公里左右,這是作為參考,具體要結合實際情況進行考慮,而如果像出租車這樣的營運車輛的話,可以每年更換一次。
汽車水箱裡有乳白色泥一樣可能是因為防凍液和機油混合在一起發生的反應現象,這種情況大多數是機油散熱器的密封墊出現了破損或老化,導致水道和油管聯通了,機油和防凍液就混合在一起了。也可能是防凍液添加到了一些劣質的防凍液,從而使防凍液產生變質了。
如何自己動手解決防凍液乳化
需要進行一一排查,如果發現有損壞現象的話,就更換新的零部件。由於大多數乳化情況是發生在機油散熱器,可以檢查散熱器的密封墊的情況,是否已經破損或者老化了。
如果出現防凍液乳化情況的話,要及時進行處理,否則無法保護好發動機,甚至發動機的工作運作會受到影響。因為防凍液已經失去了作用效果,沒有冬天防凍、夏天防沸、全年防腐蝕、防水垢等性能特點了。
使用時間久了,防凍液也會失去其作用效果,因此我們要定期進行更換防凍液,一般防凍液的使用週期為2年或4萬公里左右,這是作為參考,具體要結合實際情況進行考慮,而如果像出租車這樣的營運車輛的話,可以每年更換一次。