手動模式加檔方法:
D擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式,所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置,是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋,當你的變速桿位於D擋狀態下,像右側掰動,變速箱就進入了手動模式,此時向上推一下變速箱就升一檔,反之向下推一下變速箱就降一檔,但是升擋是需要時速和發動機轉速要求的,降擋則不需要。
其實自動擋汽車D檔走天下也沒有什麼錯誤,因為只有一些特殊情況下才用到手動加減檔。
自動擋在D檔的時候,猛踩油門也只能順序加檔,車速不能迅速的提昇。但有了加減檔之後就不一樣了。進入手動模式之後,猛踩油門車速就會迅速地提昇了,超車可以說是得心應手。
另外在高速行駛的時候也非常有用,因為這樣不僅可以使車輛的提速變快,並且在減速的時候掛入低擋迅速減速。其次比如說有時候我們會走一些長長的下坡路,這個時候如果我們一直踩剎車,是會讓剎車系統產生疲勞的,減弱剎車性能。而這個時候,我們就可以完全可以調整低檔位,依靠發動機輔助來完成下坡的過程。
手動模式加檔方法:
D擋旁邊的+和-是自動變速箱中的手動模式,所謂手動模式就是在自動變速箱中加裝了一電控裝置,是變速箱會聽從操作者的指令進行升擋和降擋,當你的變速桿位於D擋狀態下,像右側掰動,變速箱就進入了手動模式,此時向上推一下變速箱就升一檔,反之向下推一下變速箱就降一檔,但是升擋是需要時速和發動機轉速要求的,降擋則不需要。
其實自動擋汽車D檔走天下也沒有什麼錯誤,因為只有一些特殊情況下才用到手動加減檔。
自動擋在D檔的時候,猛踩油門也只能順序加檔,車速不能迅速的提昇。但有了加減檔之後就不一樣了。進入手動模式之後,猛踩油門車速就會迅速地提昇了,超車可以說是得心應手。
另外在高速行駛的時候也非常有用,因為這樣不僅可以使車輛的提速變快,並且在減速的時候掛入低擋迅速減速。其次比如說有時候我們會走一些長長的下坡路,這個時候如果我們一直踩剎車,是會讓剎車系統產生疲勞的,減弱剎車性能。而這個時候,我們就可以完全可以調整低檔位,依靠發動機輔助來完成下坡的過程。