容易被扎原因如下：
遭遇扎胎是每個車主的必修課，但造成扎胎的概率和所用輪胎品牌沒有直接的聯繫。主要因素還是行駛路況、胎壓狀態、天氣以及輪胎的老化程度。
行駛路況：常行駛在一些釘子、玻璃渣等尖銳物體堆積的路道上，例如建築工地路段、馬路低窪處、疏於清掃的街巷、以及道路最靠邊的地方等。
胎壓狀態：胎壓不足與胎壓過高都會增加扎胎的風險。胎壓不足時，輪胎硬度下降，導致尖銳物體容易刺入；胎壓過高時，輪胎簾線受到過度的伸張變形導致彈性減弱，因此遇到阻礙難以緩衝，易造成內裂和爆破。在這裡，小馬哥建議普通型輪胎氣壓按照汽車廠推薦的在冷卻狀態下的輪胎氣壓，也就是約2.2Bar~2.5Bar，可以有效避免因胎壓導致的扎胎。
天氣因素：下雨天總是扎胎事故多發之時，由於地面溼滑，輪胎裡的天然橡膠吸收一定水分後黏度下降，變軟變光滑，致使輪胎容易被釘子扎傷。
老化程度：隨著輪胎使用時長的增加，橡膠胎面會出現老化，性能必然減弱，扎胎概率上升。
容易被扎原因如下：
遭遇扎胎是每個車主的必修課，但造成扎胎的概率和所用輪胎品牌沒有直接的聯繫。主要因素還是行駛路況、胎壓狀態、天氣以及輪胎的老化程度。
行駛路況：常行駛在一些釘子、玻璃渣等尖銳物體堆積的路道上，例如建築工地路段、馬路低窪處、疏於清掃的街巷、以及道路最靠邊的地方等。
胎壓狀態：胎壓不足與胎壓過高都會增加扎胎的風險。胎壓不足時，輪胎硬度下降，導致尖銳物體容易刺入；胎壓過高時，輪胎簾線受到過度的伸張變形導致彈性減弱，因此遇到阻礙難以緩衝，易造成內裂和爆破。在這裡，小馬哥建議普通型輪胎氣壓按照汽車廠推薦的在冷卻狀態下的輪胎氣壓，也就是約2.2Bar~2.5Bar，可以有效避免因胎壓導致的扎胎。
天氣因素：下雨天總是扎胎事故多發之時，由於地面溼滑，輪胎裡的天然橡膠吸收一定水分後黏度下降，變軟變光滑，致使輪胎容易被釘子扎傷。
老化程度：隨著輪胎使用時長的增加，橡膠胎面會出現老化，性能必然減弱，扎胎概率上升。