是看撥鏈器(變速器)的上方與車架連接的部位有沒有鉤子。 有鉤子的是勾撥,勾撥是連接部位有個開口外形類似鉤子,是早期鋼架車上使用的變速器與車架的連接方式

,只有很少的幾種低端撥鏈器採用鉤撥, 沒有鉤子的是眼撥,眼撥是靠螺絲和螺絲孔(眼)連接,是目前常用的主流變速器與車架的連接方式。 擴展資料: 自行車變速器在使用過程的注意事項: 變速器在使用的過程中,

就是在變速檔位搭配的時候,最忌諱的就是前後變速檔位的位置都很極端,就是前一,而後面是九,還有就是前散,後一的情況,這兩種情況都是比較極端的,因為長時間的在些檔位。 這時候鏈條的狀態是拉力最大情況,就是鏈條是處於一種極度拉伸的狀態,長時間的這樣,鏈條會一直處於極度消耗的狀態,這樣的使用,不但對

只有尾勾和車架是一體的，才需要區分眼撥和勾撥。