裝載機剎車總泵管路是由剎車總泵通過導管與前後車輪及駕駛室內的剎車制動踏板相連而形成的剎車系統。具體接法為：將剎車總泵接頭安裝在前輪處，通過導管將剎車油從總泵引導到前輪制動器，再將導管延伸至後輪處，並連接到後輪制動器上，根據需要在適當的位置安裝剎車壓力調節器以及剎車氣動升降閥等輔助系統，最後將導管接到駕駛室的剎車制動踏板上即可。在接管過程中需要注意管子的長度及彎曲程度，避免造成油路阻塞或漏油洩漏等問題，確保剎車管路的正常工作。

氣剎總泵兩根氣管一般是排氣管和進氣管，可以看接口的標記進行連接。接法為：11接後橋儲氣筒，21接後橋制動分泵。

12接前橋儲氣筒，22接前橋制動分泵。當踩下剎車的時候，剎車總泵內的活塞會受到剎車踏板的推力，再經推桿起作用，將剎車油通過油管傳送到各個剎車分泵的活塞上，隨後就會推動制動蹄往外張開，使得剎車片與剎車鼓的內面產生摩擦作用，從而起到制動的效果。