氣門密封不嚴，進氣管漏氣：進氣系統中擁有很多的進氣歧管或各種閥，其中的洩露就會讓不該進入的氣體，導致進氣歧管中的混合氣體的濃度過高或者過低，最終導致發動機出現怠速不穩或忽高忽低的情況。

解決辦法：及時清除氣門與氣門座上的積碳，按技術標準修復研磨氣門。

答，經典FOCUS兩廂怠速高解決方法如下

1、檢查怠速時節氣門是否全關閉，節氣門拉索無卡滯。用手將節氣門搖臂朝關閉的方向扳動，如果發動機怠速能下降至正常轉速，說明節氣門卡滯關閉不嚴；

2、若節氣門拉索卡滯，應更換拉索；若節氣門軸卡滯，應拆卸、清洗節氣門體

3、按該發動機的規定程序，重新調整怠速，對發動機電腦重新設定。所謂對發動機電腦進行重新設定，即清除發動機電腦中的故障記憶，讓其重新學習怠速；

4、對於大多數電控發動機，當發動機達到正常溫度，怠速閥全關時，基本怠速轉設為（500加減50）轉\/分鐘。如調整、設定無效、則應做進一步的檢查。