-15米下。
擴展資料:第六代集裝箱船及萬箱位船,其吃水至少14米,如要進港繫泊,當然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。在一個港口發展集裝箱運輸,必須有深水航道、深水度泊位。尤其是規劃成為集裝箱運輸的樞紐港,更需要深水航道、深水泊位,現在,第六代或超大型集裝箱船(能載7000-8000標準箱)一艘艘投入營運。眾所周知,油輪、散貨船、(自卸式)雜貨船等如其噸位大,進吃水深,進不了港,則可以港外海上卸載駁運,而人噸位的集裝箱船隻能進港系靠碼頭後進行裝卸作業,其需要固定的佰碼頭作為堆場,更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱,在港外海上裝卸駁運集裝箱是不可能的、不允許的。如是,或船翻沉,或集裝箱掉進海里。 第六代集裝箱船及萬箱位船,其吃水至少度 14米,如要進港繫泊,當然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。一個港口,沒有深水航道和深水泊位,就不能接納大型集裝箱船,只能是支線港、餵給港,只能為大型深水港配套服務。
-15米下。
擴展資料:第六代集裝箱船及萬箱位船,其吃水至少14米,如要進港繫泊,當然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。在一個港口發展集裝箱運輸,必須有深水航道、深水度泊位。尤其是規劃成為集裝箱運輸的樞紐港,更需要深水航道、深水泊位,現在,第六代或超大型集裝箱船(能載7000-8000標準箱)一艘艘投入營運。眾所周知,油輪、散貨船、(自卸式)雜貨船等如其噸位大,進吃水深,進不了港,則可以港外海上卸載駁運,而人噸位的集裝箱船隻能進港系靠碼頭後進行裝卸作業,其需要固定的佰碼頭作為堆場,更需要固定在碼頭上的裝卸橋裝卸集裝箱,在港外海上裝卸駁運集裝箱是不可能的、不允許的。如是,或船翻沉,或集裝箱掉進海里。 第六代集裝箱船及萬箱位船,其吃水至少度 14米,如要進港繫泊,當然要求航道水深和碼頭前沿水深均在-15米以下。一個港口,沒有深水航道和深水泊位,就不能接納大型集裝箱船,只能是支線港、餵給港,只能為大型深水港配套服務。